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CX-8とGR86を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   トヨタ  GR86
VS
129.9万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 212.3万円730万円
GR86の相場表を見る
1901 中古車掲載台数 625
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ R2登録ナビTV電動RゲートルーフレールLED

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 全国1年保証・ドラレコ・ナビ・クルコン

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 360°モニター Rモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全方位カメラ BOSEサウンド エンスタ ETC

    本体価格
    360.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ 前中列シートヒーター

    本体価格
    305.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後席モニタ 全周囲カメラ ドラレコ BSM

    本体価格
    244.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    365万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    198.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツコネナビ 地デジ 360℃ビュー 後席モニ

    本体価格
    400.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全方位 純正SDナビ TV BT BSM HUD ACC ETC

    本体価格
    234.6万円

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    299万円

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    258.8万円

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    273万円

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  • トヨタ GR86 2.4 RZ バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    375万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー GRフルエアロ GRマフラー

    本体価格
    295万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速マニュアル クルーズC 9インチナビ

    本体価格
    328万円

関東
652
278.3万円
関西
238
285万円
東海
232
264.2万円
北海道
97
286.4万円
九州
238
292万円
東北
102
274.9万円
北陸・甲信越
145
281.5万円
中国
167
265.6万円
四国
30
283.1万円
地域別台数
関東
222
328.5万円
関西
102
320万円
東海
144
331.9万円
北海道
7
368.8万円
九州
62
328.7万円
東北
15
355.2万円
北陸・甲信越
14
313.8万円
中国
43
338万円
四国
16
330.5万円

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CX-8とGR86のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  GR86
289.4万円511万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
2188~2488 排気量(cc) 2387
190~230 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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