トヨタ GR86 | 日産 ラフェスタ | |
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VS | ||
245.6万円~759万円
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中古車相場 |
14万円~66.6万円
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574台 | 中古車掲載台数 | 61台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ GR86 | 日産 ラフェスタ | |
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279.9万円~399.5万円 | 新車時価格 | 178.5万円~329.9万円 |
クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
4265×1775×1310 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4495×1695×1600 他 |
2387 | 排気量(cc) | 1997 |
235 | 最高出力(馬力) | 129~137 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 7名 |
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装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10) |
解説 |
開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン 3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12) |
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