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クラウンクロスオーバーとDB12を比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとDB12の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   アストンマーティン  DB12
VS
314.8万円678万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 2198万円3550万円
DB12の相場表を見る
943 中古車掲載台数 22
  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンCO RSランドスケープ 試乗車UP フルセグTV イモビ バックモニター メモリーナビ 100V電源 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 4WD ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 

    本体価格
    455万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ 純正12.3型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    425.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO RS アドバンスド 

    本体価格
    425万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ワンオーナー/ETC/クルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/先進ライト/車線逸脱警報/横滑り防止装置/ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    517万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD /トヨタセーフティセンス/ナビ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    440万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    414.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減システム 全周囲カメラ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール AW 4WD レザーシート クリアランスソナー パワーシート レーンアシスト LEDヘッドライト シートヒーター 100V電源 シートエアコン

    本体価格
    425.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD モデリスタエアロ・ドライバーサポートパッケージ2・全周囲カメラ・自動駐車・ナビ・地デジ・前後ドラレコ・後方歩行者衝突軽減ブレーキ・ワイヤレスAppleCarPlay・AndroidAuto

    本体価格
    488.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD プッシュスタートBluetooth接続クルーズコントロール(追従)あり純正ナビ純正アルミホイールスマートキーバックモニター(全方位)ドライブレコーダー搭載(前後)ETC2.0搭載

    本体価格
    392.6万円

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    本体価格
    応談

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    3280万円

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    本体価格
    2890万円

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    本体価格
    2640万円

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    本体価格
    2560万円

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    本体価格
    2700万円

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    本体価格
    3148万円

関東
247
434.3万円
関西
127
437.2万円
東海
187
440.1万円
北海道
57
455.6万円
九州
125
453.9万円
東北
64
451.9万円
北陸・甲信越
39
452万円
中国
53
458.8万円
四国
44
449.3万円
地域別台数
関東
9
2929.6万円
関西
6
2582.7万円
東海
1
2640万円
北海道
0
---
九州
3
2679.3万円
東北
2
3500万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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DB12の中古車を探す

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クラウンクロスオーバーとDB12のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   アストンマーティン  DB12
435万円755万円 新車時価格 2990万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
2393~2487 排気量(cc) 4000
186~272 最高出力(馬力) 680
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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