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クラウンクロスオーバーとインパラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   シボレー  インパラ
VS
314.8万円678万円
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中古車相場 220万円1580万円
インパラの相場表を見る
944 中古車掲載台数 25
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    453.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD ナビ バックカメラ 全方位カメラ パワーシート ETC フルセグTV ドライブレコーダー エンジンスターター パワートランクリッド クルーズコントロール 安全装備 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    405.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    460万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD TSS PKSB ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ドライブレコーダー オートマチックハイビーム ETC

    本体価格
    428万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ETC 寒冷地仕様 スマートキー

    本体価格
    538万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正Dオーディオ 全方位カメラ ETC車載器

    本体価格
    415万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ワンオーナー シートエアコン 4WD フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    440万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD パノラミックビューモニター 純正ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー 前席シートヒーター 純正マット・バイザー パワートランク ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター トヨタセーフティセンス

    本体価格
    450万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンCO RSランドスケープ 試乗車UP フルセグTV イモビ バックモニター メモリーナビ 100V電源 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 4WD ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    458万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ SS 1995 IMPALA SS / コラムAT / 内装ツイード張替/3ナンバーボディ補修済み/エアサス/20インチホイル/LOWROD

    本体価格
    220万円

  • シボレー インパラ 62yインパラワゴン ビンテージエア クレーガーSSホイール

    本体価格
    658万円

関東
248
434万円
関西
127
437.2万円
東海
185
440.5万円
北海道
57
455.6万円
九州
127
455万円
東北
64
451.6万円
北陸・甲信越
39
452万円
中国
53
458.9万円
四国
44
449.3万円
地域別台数
関東
6
796万円
関西
7
996.7万円
東海
5
923万円
北海道
2
1139万円
九州
3
415万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
---

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クラウンクロスオーバーとインパラのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   シボレー  インパラ
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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