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クラウンクロスオーバーとシャトルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   ホンダ  シャトル
VS
357.5万円770万円
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中古車相場 38.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
778 中古車掲載台数 742
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD モデリスタエアロ/アルミ ムーンルーフ

    本体価格
    580万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    517.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD HUD Dミラー 本革 スマートキー

    本体価格
    520万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 1500w電源 HUD Dミラー BSM ナビ連ドラレコ

    本体価格
    477万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 新品タイヤ/デジタルインナーミラー/DAナビ

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    515万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 

    本体価格
    530万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 衝突被害軽減 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    555万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    568万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    513万円

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  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング ナビ リアカメラ 4WD

    本体価格
    158.8万円

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    119万円

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    本体価格
    125.6万円

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    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 4WD 

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正8インチナビ 社外ドラレコ ETC

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD ナビ/バックモニター/ETC/ワンオーナー

    本体価格
    183.7万円

関東
220
507万円
関西
147
495.3万円
東海
134
515.2万円
北海道
44
525万円
九州
110
514.5万円
東北
24
528.2万円
北陸・甲信越
26
536.1万円
中国
34
512.9万円
四国
39
522.1万円
地域別台数
関東
228
112.7万円
関西
74
124万円
東海
81
125.1万円
北海道
70
123.6万円
九州
86
122.5万円
東北
76
126.6万円
北陸・甲信越
80
129.7万円
中国
32
115.8万円
四国
15
136.6万円

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クラウンクロスオーバーとシャトルのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ホンダ  シャトル
435万円755万円 新車時価格 169万円277.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1545  他
2393~2487 排気量(cc) 1496
186~272 最高出力(馬力) 110~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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