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クラウンクロスオーバーとエキシージSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   ロータス  エキシージSロードスター
VS
314.8万円678万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 620万円970万円
エキシージSロードスターの相場表を見る
943 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    678万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    498万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ドライブレコーダー付き

    本体価格
    436.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD オートエアコン 安全装置 車両逸脱警報装置 ABS VSC TCナビ フルセグ パワーシート 5人乗り CVT 4WD LED スマートキ-機能 ETC バックカメラ アルミホイール トヨタ認定中古車

    本体価格
    406万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー RSアドバンスドサンルーフBSMTSSHUDDインナ 下取り強化中!来店前に必ずお電話ください

    本体価格
    499万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD GRエアロ SR 革 ナビ/TV

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD パノラミックビューモニター DAナビ パワーバックドア 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    475万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD モデリスタエアロ 置充電 電動トランク ブラインドモニター ヘッドアップディスプレイ 360度カメラ レーダークルーズ キープレーン 2.0ETC

    本体価格
    381万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオUSB&ブルートゥース対応 パノラマビューM 前後ドラレコ 黒革シート&ヒーター&ベンチレーション ETC2.0 BSM レーダーC セーフティシステム+ 電動トランク 禁煙

    本体価格
    419万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD フルセグ・パノラミックビューモニター・バックモニター・ドライブレコーダー・ETC・本革シート・純正アルミ・スマートキー・LED

    本体価格
    437.8万円

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    本体価格
    748万円

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    970万円

  • ロータス エキシージSロードスター 3.5 

    本体価格
    620万円

関東
247
434.3万円
関西
127
437.2万円
東海
187
440.1万円
北海道
57
455.6万円
九州
125
453.9万円
東北
64
451.9万円
北陸・甲信越
39
452万円
中国
53
458.8万円
四国
44
449.3万円
地域別台数
関東
1
748万円
関西
0
---
東海
1
620万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
970万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとエキシージSロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ロータス  エキシージSロードスター
435万円755万円 新車時価格 880万円1060.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1800×1130
2393~2487 排気量(cc) 3456
186~272 最高出力(馬力) 350
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

エキシージSにオープンモデルが追加された

ロータスのハイパフォーマンス2シータークーペであるエキシージのオープンモデル。ルーフには、軽量なソフトトップが採用され、車重はベース車に比べて-10kgの1170kgとなる。エアフローを最適化するため、リアウィングとフロントスプリッターが取り払われ、控え目なスタイリングに仕上げられている。パワートレインは、クーペと同様で、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生する3.5L V6エンジンと6速MTとの組み合わせ。0-100km/h加速は4.0秒を達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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