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クラウンスポーツとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンスポーツ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
460万円868万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 2413万円3680万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
599 中古車掲載台数 15
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正12.3型ナビ(BT/Miracast/フルセグTV) パノラミックビューモニター トヨタセーフティセンス ETC2.0 ドライブレコーダー前後 HUD デジタルインナーミラー

    本体価格
    506.7万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正ナビ フルモデリスタ パノラマルーフ デジタルインナーミラー 4WD ワンオーナー シートヒーター エアシート レザーシート パワーバックドア クリアランスソナー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    588.2万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    545万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 12.3型DAPlus360°カメラBSMドラレコ前後

    本体価格
    509万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z THE 70th E-Four 4WD ZEUSエアロ パノラマルーフ デジタルミラー ブラインドスポットモニター パワーバックドア 本革シート ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト 前後ドラレコ ETC2.0 フルセグTV シートヒーター AC100V

    本体価格
    661.4万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵/電動バックドア

    本体価格
    520.3万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 本革シート ガラスルーフ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth パワーシート シートヒーター シートエアコン 電動リアゲート LEDヘッドライト コーナーセンサー ETC

    本体価格
    483万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サンルーフ 純ナビ 全方位カメラ レザー席

    本体価格
    529.1万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD /ツインムーンルーフ/BSM/HUD/アドバンスドライブ/デジタルインナーミラ/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサ/全周囲カメラ/シートヒータ・エアコン/パワーバックドア/ETC

    本体価格
    512.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー メーカーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    503.6万円

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    3100万円

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    本体価格
    応談

関東
151
554.7万円
関西
105
562.7万円
東海
129
551.4万円
北海道
24
548.2万円
九州
76
551万円
東北
29
554.8万円
北陸・甲信越
18
557.7万円
中国
52
563.6万円
四国
15
566.6万円
地域別台数
関東
6
2968.6万円
関西
2
3280万円
東海
3
3129万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2970万円
四国
1
---

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クラウンスポーツとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
520万円820万円 新車時価格 3590万円3730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
2487 排気量(cc) 6262
177~186 最高出力(馬力) 740
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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