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クラウンスポーツとキャパを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとキャパの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   ホンダ  キャパ
VS
460万円868万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 75万円
キャパの相場表を見る
599 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    558万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 禁煙車 ワンオーナー パノラマルーフ 純正12.3型ディスプレイオーディオ ブラウンレザーシート フルセグTV 全周囲カメラ デジタルインミラー レーダ-クル-ズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    509.5万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC

    本体価格
    489.1万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正 12.3インチ メモリーナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    540.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ETC ドライブレコーダー LEDヘットライト デジタルインナーミラー クルーズコントロール パワーバックドア

    本体価格
    583万円

  • トヨタ クラウンスポーツ Z 

    本体価格
    534万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    497万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD フルセグ メモリナビ メディアプレイヤー AC100 ドラレコ ETC パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター クルーズコントロール パワーシート 本革シート LED ワンオーナー

    本体価格
    538.6万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ 踏み間違いサポート 先進ライト ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター 本革パワーシート ナビ フルセグTV ドラレコ 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    518万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ 4WD HUD

    本体価格
    528万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

関東
151
554.7万円
関西
105
562.7万円
東海
129
551.4万円
北海道
24
548.2万円
九州
76
551万円
東北
29
554.8万円
北陸・甲信越
18
557.7万円
中国
52
563.6万円
四国
15
566.6万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

クラウンスポーツの中古車を探す

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クラウンスポーツとキャパのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   ホンダ  キャパ
520万円820万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
2487 排気量(cc) 1493
177~186 最高出力(馬力) 98
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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