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クラウンスポーツとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとサイノスの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   トヨタ  サイノス
VS
460万円868万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 39.8万円77万円
サイノスの相場表を見る
600 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車/革シート/デジタルインナM

    本体価格
    595万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ/純正エアロ/純正 12.3インチ メモリーナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    589.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 寒冷地仕様車 パノラマルーフ

    本体価格
    648万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    542.2万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタフルエアロ ガラスルーフ 全周囲カメラ 純正12.3型ナビ セーフティセンス レーダークルーズ 電動リアゲート 本革シート シートエアコン コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    535.7万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ナビ 全周囲カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    548万円

  • トヨタ クラウンスポーツ Z 

    本体価格
    600万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD フルセグTV メモリーナビ ドラレコ 本革シート ETC

    本体価格
    505万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 革シート 4WD フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    517万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    591.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

関東
152
554.7万円
関西
105
562.8万円
東海
129
551.4万円
北海道
24
548.2万円
九州
75
551.6万円
東北
29
554.8万円
北陸・甲信越
18
557.7万円
中国
53
563.6万円
四国
15
566.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
39.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンスポーツとサイノスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   トヨタ  サイノス
520万円820万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
2487 排気量(cc) 1331~1496
177~186 最高出力(馬力) 85~110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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