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ランドクルーザー250とコスモスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とコスモスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   マツダ  コスモスポーツ
VS
571.3万円995万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 900万円1470万円
コスモスポーツの相場表を見る
660 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    853万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/サンルーフ/ワンオーナー/ETC2.0/電動リアゲート/シートヒーター/エアシート/パワーシート/純正アルミ/ルーフレール/盗難防止装置/HDMI/デジタルインナーミラー

    本体価格
    639.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 元デモカー 1オーナー オールドマンエミューBP-51+2インチアップ 22インチオリジナルAW ライノラックキャリア+バットウィングオーニング 前後オバフェン サンルーフ 12型ディスプレイ セーフティセンス

    本体価格
    725.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 純正12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    604.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD オプション デジタルインナーミラー

    本体価格
    630万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    719.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    907.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタ 丸目ヘッド サンルーフ 純正12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ レーダークルーズ レザーシート シートベンチレーション パワーバックドア クリアランスソナー デジタルインナーミラー

    本体価格
    642.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 ワンオーナー 角目ヘッドライト ToyotaSafetySense 12.3インチディスプレイオーディオ パノラマビューモニター サンルーフ レザーシート 寒冷地仕様車 デジタルインナーミラー T-Connect(2029/07/31)

    本体価格
    610.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD JAOSキット丸目LEDチームメイトJBL寒冷地

    本体価格
    925万円

ピックアップ中古車
  • マツダ コスモスポーツ 初期モデル・ロータリーエンジン・4MT 

    本体価格
    1470万円

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    本体価格
    900万円

  • マツダ コスモスポーツ 後期型10B・エンジンフルレストア済 

    本体価格
    応談

  • マツダ コスモスポーツ 最終モデル 5F エアコン フルオリジナル 

    本体価格
    応談

  • マツダ コスモスポーツ 後期型 128PS 5速MT 2021年E/G O/H済み

    本体価格
    1330万円

関東
155
711.9万円
関西
129
699.3万円
東海
130
699.6万円
北海道
31
735.5万円
九州
104
718.6万円
東北
30
714.4万円
北陸・甲信越
30
690.8万円
中国
41
699.9万円
四国
10
747.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
1115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1470万円

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ランドクルーザー250とコスモスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   マツダ  コスモスポーツ
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は660台、コスモスポーツの中古車は5台掲載しています。
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