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ランドクルーザー250とカムシンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ランドクルーザー250とカムシンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   マセラティ  カムシン
VS
571.3万円995万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 3680万円
カムシンの相場表を見る
660 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD モデリスタパッケージ/電動ムーンルーフ/12.3インチナビ/フルセグTV/トヨタチームメイト/パノラミックビューモニター/レーダークルーズコントロール/純正18AW/電動リアデフロック/皮シート/デジタルインナーミラー

    本体価格
    868万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタセーフティセンス フルセグナビ パ

    本体価格
    649.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 3列シート7人乗り・サンルーフ・4WD・寒冷地仕様・TSS・PKSB・PVM・BSM・HUD・本革・シートエアコン・JBL・ワイヤレス充電・ETC

    本体価格
    847万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ムーンルーフ 純正12.3型ディスプレイ パノラミックビュー 丸目1眼LEDランプ セーフティセンス レーダークルコン ブラインドスポットモニター パワーバックドア 黒革シート ETC2.0 フルセグ

    本体価格
    651.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー JBLサウンドシステム 全方位カメラ フルセグTV サンルーフ 丸目ヘッドライト ワイヤレス充電 トヨタチームメイト レザーシート 前席シートヒーター&クーラー ステアリングヒーター

    本体価格
    772.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 登録済未使用車/ヒッチメンバー/チームメイト

    本体価格
    670万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正ディスプレイナビ・フルセグTV

    本体価格
    689万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 丸目ヘッドライト ブラウン内装 モデリスタオーバーフェンダー シグネチャーイルミブレード JBLプレミアムサウンド デジタルインナーミラー 置き型充電 パノラミックビューモニター12.3インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    868万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD /禁煙車/ワンオーナー/丸目型ヘッドライト/モデリスタエアロ/フロントバンパーガード/フロントアンダーカバー/リヤバンパーガーニッシュ/リヤバンパーステップガード

    本体価格
    646.1万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ カムシン クーペV8 5速ヨーロッパ新並 5000cc 左ハンドル 整備記録簿

    本体価格
    3680万円

関東
155
711.9万円
関西
129
699.3万円
東海
130
699.6万円
北海道
31
735.5万円
九州
104
718.6万円
東北
30
714.4万円
北陸・甲信越
30
690.8万円
中国
41
699.9万円
四国
10
747.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3680万円
四国
0
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ランドクルーザー250とカムシンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   マセラティ  カムシン
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は660台、カムシンの中古車は1台掲載しています。
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