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モデルYとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデルY   ホンダ  インスパイア
VS
280万円639.9万円
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中古車相場 34.8万円239.8万円
インスパイアの相場表を見る
114 中古車掲載台数 26
  • テスラ モデルY ベースグレード パノラマガラスルーフ/オートパイロット/純正15型ナビ/バックカメラ/サイドカメラ/全席シートヒーター/レザーシート/ステアリングヒーター/パワーテールゲート/LEDヘッドライト

    本体価格
    308万円

  • テスラ モデルY RWD 車検R10年2月 FSD Ryzen搭載 ガラスルーフ

    本体価格
    336.8万円

  • テスラ モデルY モデルY ワンオーナー 純正ナビ サンルーフ 純正AW ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDヘッドライト キーレス スマートキー

    本体価格
    335万円

  • テスラ モデルY RWD ワンオーナー/黒革/シートヒーター/オートパイロット/ガラスルーフ/電動リアゲート/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト/ETC/Bカメラ

    本体価格
    294万円

  • テスラ モデルY RWD メーカー保証継承対象車 ブラックレザー F&Rスポイラー 純正オプション19インチホイール

    本体価格
    308万円

  • テスラ モデルY RWD Ryzen搭載モデル ホワイトレザーシート 2024年モデル テスラメーカー保証継承・令和10年4月まで パノラマガラスルーフ 純ナビ サイド&バックカメラ LEDヘッド 前席パワーシート

    本体価格
    370万円

  • テスラ モデルY ロングレンジ ローンチエディション 20インチAW パール ジュニパー

    本体価格
    588万円

  • テスラ モデルY パフォーマンスAWD 買取車両 禁煙車 ワンオーナー 令和9年2月までメーカー保証 0-100 3.7秒 Ryzen ヒートポンプ パワーバックドア 全席シートヒーター  21インチAW  ブラックヴィーガンレザーシート

    本体価格
    368.8万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス ヨークステアリング MAXTON designエアロ AMD Ryzen ヒートポンプ トランクスポイラー ガラスルーフ オートパイロット 純正21インチアルミ 黒革シート レッドブレーキキャリパー ステアリングヒーター

    本体価格
    422万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス AWD メーカー認定中古車 認定中古車限定保証付 オートパイロット 21インチアルミホイール 専用トランクスポイラー パノラマルーフ ホワイトシート

    本体価格
    532.8万円

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    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.0 30TE 検10.3ナビ キーレス

    本体価格
    53.8万円

関東
41
384.3万円
関西
30
364万円
東海
26
353.9万円
北海道
0
---
九州
10
426.6万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
445.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
93.9万円
関西
3
60.7万円
東海
5
118.8万円
北海道
1
60万円
九州
1
90万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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モデルYとインスパイアのカタログ情報を比較する

テスラ  モデルY   ホンダ  インスパイア
--- 新車時価格 330万円390万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
--- 排気量(cc) 3471
--- 最高出力(馬力) 280
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

---
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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