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e-208とクオンを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  e-208   UDトラックス  クオン
VS
104.2万円443.8万円
e-208の相場表を見る
中古車相場 222万円5800万円
クオンの相場表を見る
64 中古車掲載台数 62
  • プジョー e-208 GT プジョー認定中古車 

    本体価格
    310万円

  • プジョー e-208 GT 認定中古車 EV車 元試乗車

    本体価格
    297.6万円

  • プジョー e-208 GT 当店デモカーETCドライブレコーダー前後新車保証継承

    本体価格
    245万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承+認定中古車保証1年間付き 純正ナビ TV ETC ドラレコ前後 アクティブクルーズコントロール ワイドバックアイカメラ フロント/サイド/バックソナー インテリアアンビエンスライト 17AW

    本体価格
    378万円

  • プジョー e-208 GT 正規認定中古車 保証整備付 ETC 急速充電 ドラレコ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    285万円

  • プジョー e-208 GT GT 新車保証継承 電動モーター+バッテリー ETC

    本体価格
    399万円

  • プジョー e-208 GT ワンオーナーGTパノラミックガラスルーフシートヒーター純正ドライブレコーダーディスプレイミラーハーフレザーシート充電ケーブル有

    本体価格
    178.9万円

  • プジョー e-208 GT サンルーフ レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ハイビームアシスト デジタルメーター LEDヘッドライト 360°カメラ シートヒーター

    本体価格
    299万円

  • プジョー e-208 GT ワンオーナー ETC ドラレコ前後 アクティブセーフティーブレーキ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト クリアランスソナー バックカメラ アップルカープレイ

    本体価格
    228万円

  • プジョー e-208 アリュール (後期型/ワンオーナー車/EV車/Apple Car Play対応純正ディスプレイオーディオ/USB/Bトゥース/Bカメラ/専用インテリア&ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/LEDライナー/純正16インチAW/衝突軽減ブレーキサポート)

    本体価格
    159.8万円

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  • UDトラックス クオン トラクターヘッド トラクターヘッド/エスコット/ベッド付/後輪エアサス/ハイルーフ/ターボ/460馬力!

    本体価格
    応談

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    応談

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    406.3万円

  • UDトラックス クオン ハイルーフ リヤエアサス エスコット 

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    応談

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    応談

  • UDトラックス クオン ID:595 メッキ・ステンレス デコトラ デコトラ 大型ダンプ 380馬力 47万KM ダンプ ETC メッキ・ステンレス リターダー付き ナンバー付き

    本体価格
    547.8万円

  • UDトラックス クオン ホロ 10t超 アーコディオンホロ 名古屋ボデー 管理番号C43530

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン 増t冷蔵冷凍車 エアサス 増t冷蔵冷凍車 エアサス エスコット LKGーCD5ZA 走行不明 バックモニター ETC ハイルーフ

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン (ベース) 

    本体価格
    935万円

  • UDトラックス クオン ダンプ セミトレーラ

    本体価格
    応談

関東
26
242.8万円
関西
12
235.7万円
東海
8
248.1万円
北海道
2
239万円
九州
3
378.8万円
東北
6
247.9万円
北陸・甲信越
4
242.8万円
中国
3
225.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
532.9万円
関西
23
428万円
東海
9
497.2万円
北海道
9
3279.5万円
九州
5
769万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
550万円
中国
4
575万円
四国
0
---

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クオンの中古車を探す

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e-208とクオンのカタログ情報を比較する

プジョー  e-208   UDトラックス  クオン
389.9万円512.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4095×1745×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
136 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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