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ザ・ビートルとGSを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   米国レクサス  GS
VS
24.9万円403万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 145.8万円219万円
GSの相場表を見る
577 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン デニムブルー ナビ ETC バックモニター ディスチャージヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 1オーナー 1.4Lターボ クールスターP サンルーフ 純正ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC プッシュスタート スマートキ HID/LEDオートヘッドライト 純正17インチアルミ 前後センサー

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ BUGSGOGO16inアルミ/ホワイトリボン/ダウンサス(純正サスあり)/クラシックサイドモール/ブラックレザーシート/パナソニック地デジナビ/ETC/バックカメラ/ホワイトツートン塗装/シートヒーター

    本体価格
    75.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ターボ オートクルコン 黒革シート 社外メモリナビ フルセグTV シートヒーター ドラレコ パドルシフト Bカメラ 純正18インチAW クリアランスソナー HIDヘッドライト オートエアコン ETC ドアバイザー

    本体価格
    85.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン メモリーナビ・フルセグ・CD/DVD再生

    本体価格
    58.1万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン レカロシートブレンボキャリパー kw車高調

    本体価格
    337万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 検2年 自社 ローン ETC ナビ TV バックカメラ 限定車ホイール Bluetooth クルーズコントロール 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 走行距離38180km バックカメラ ETC 純正ナビ プッシュスタート キーレス

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 3ヶ月保証付 前後ドラレコ ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth DVD ETC HID クルーズコントロール 取説 記録簿(H25-R5) スペアキー 夏用純正ホイール&タイヤ付

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 2017年後期モデル ハバネロオレン

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行

    本体価格
    145.8万円

  • 米国レクサス GS 300 ジョブデザインエアロハイブリッドユニバエアサスワークジスタンス日本ナビ仕様

    本体価格
    188万円

関東
170
128.2万円
関西
76
156.1万円
東海
97
125.2万円
北海道
27
87.2万円
九州
85
114.1万円
東北
35
136.6万円
北陸・甲信越
32
111.5万円
中国
35
116.9万円
四国
20
125.3万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
1
188万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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ザ・ビートルとGSのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   米国レクサス  GS
229.9万円405.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1984 排気量(cc) 3500
105~211 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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