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クラウンアスリートとキューブを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとキューブの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   米国日産  キューブ
VS
23万円528万円
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中古車相場 220万円230万円
キューブの相場表を見る
1522 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G パノラミックビューモニター・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・プレミアムサウンド・リアサンシェード・サンルーフ・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・FRドラレコ2.0ETC

    本体価格
    354.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正 8インチ SDナビ/シートヒーター/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    240万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V ターボ バックカメラ キーレス パワーシート 電動格納ミラー

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアム50thエディション ナビ バックモニター フォグライト 純正18インチアルミホイール オートエアコン スマートキープッシュスタート ETC パワーステアリング

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期/アドバンストパッケージ/ブラックスパッタリング18AW/電動シート/レーダークルコン/クリアランスソナー/パドルシフト/ETC/ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト

    本体価格
    190.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 G i-Four 4WD フルセグナビ・TV サンルーフ Bluetooth パノラマモニター シートヒーター 純正アルミホイール パワーバックドア スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    243.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/黒本革/モデリスタ/OP18inchAW/フルエアロ/モデリスタマフラー/アダプティブハイビーム/Bluetooth対応/レギュラーガソリン仕様/シートメモリー/エアシート/シートヒーター/HDDマルチナビ/バックカメラ/

    本体価格
    191万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 TEINフルタップ車高調 RAYS20インチ ロイヤルテール変更 LEDフォグホワイトイエロー替式 ナビTV Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期/黒本革電動シート/シートベンチレーション/レーダークルコン/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    250.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 キューブ 18S-S 左ハンドル6速MT車 AutoCheck確認車 車高調 ENKEI15インチアルミ ALPINE地デジフルセグメモリナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    220万円

  • 米国日産 キューブ USキューブ 検10年1月 6MT 車高調 マフラー 左H ナビ

    本体価格
    230万円

関東
495
167.5万円
関西
295
204.6万円
東海
212
163.7万円
北海道
86
169.7万円
九州
190
166.8万円
東北
61
189.3万円
北陸・甲信越
60
177.1万円
中国
80
181.8万円
四国
43
170.7万円
地域別台数
関東
1
220万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
230万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとキューブのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   米国日産  キューブ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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