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タンドラとX-90を比較! - みんなの比較車種

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米国トヨタ  タンドラ   スズキ  X-90
VS
140万円1280万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 59万円299万円
X-90の相場表を見る
153 中古車掲載台数 8
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新並 TRDスポーツPKG プッシュスタート 電動サンルーフ FUEL OFF-ROAD 20インチAW 電動サイドステップ オーバーフェンダー リフトアップ AppleCarPlay&AndroidAuto

    本体価格
    738万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 5.7 V8 4WD ストラーダナビ フルセグTV ブラックレザーシート パワーランニングボード ハードトノカバー XDフォージド24インチAW

    本体価格
    698万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 

    本体価格
    260万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 3.5L V6 Twin Turbo 自社輸入未登録新車

    本体価格
    1156万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行車 2017モデル最終型 4WD リフトアップ TRDPROグリル BWオーバーフェンダー 同色塗装 サンルーフ ALPINE BIGX11 ETC ドラレコ前後 地デジ F/S/Bカメラ

    本体価格
    579万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 2014年モデル 新車並行 XD20インチAW サイド2本出しTRDマフラー R/Tタイヤ 社外LEDヘッドライト LEER製ハードトノ Smittybiltサイドステップ フロント サイド バックカメラ 社外ナビ フリップダウン

    本体価格
    586万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 プッシュスタート 電動サンルーフ GIBSONマフラー オーバーフェンダー XF Off-Road XF-222 20インチAW AppleCarPlay&AndroidAuto

    本体価格
    738万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ タンドラグレード 5.7 V8 2007yモデル・レザーシート・社外ヘッドライト・LEDウインカー・オーバーフェンダー・エクストリームJ18インチアルミ・バンパーガード・JBLサウンド・バックモニター・シートヒーター・ドラレコ付

    本体価格
    297万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    380万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD ハニーDフルカスタム 両側4インチワイド 22インチAW 4WD トノカバー アルパインナビ フルセグ ワンオフマフラー フロントカメラ バックカメラ キーレス シートヒーター シートカバー

    本体価格
    819万円

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  • スズキ X-90 1.6 4WD フォグ&バンパープロテクター/Tバールーフ

    本体価格
    160.7万円

関東
52
684.7万円
関西
28
617.4万円
東海
38
499.2万円
北海道
13
644万円
九州
5
474.4万円
東北
8
666.5万円
北陸・甲信越
3
491.7万円
中国
1
698万円
四国
5
413.4万円
地域別台数
関東
4
169.1万円
関西
1
168万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
164.7万円
中国
1
299万円
四国
0
---

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X-90の中古車を探す

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タンドラとX-90のカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   スズキ  X-90
--- 新車時価格 136万円149.8万円
ピックアップトラック ボディタイプ その他
--- 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
3400 排気量(cc) 1590
--- 最高出力(馬力) 100
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 13.4km/L

---
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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