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V40とGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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V40とGTロードスターの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
30.7万円274.6万円
V40の相場表を見る
中古車相場 1280万円1630万円
GTロードスターの相場表を見る
386 中古車掲載台数 8
  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ ブラウンレザー

    本体価格
    150万円

  • ボルボ V40 T4 SE 禁煙車・ETC・BLIS・純正AW・純正ナビ

    本体価格
    48.4万円

  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ HIDライト ETC ドラレコ パークソナ

    本体価格
    120万円

  • ボルボ V40 T3 キネティック インテリS ACC ナビ BカメシートH LED ETC

    本体価格
    187.5万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 1オーナー車

    本体価格
    139万円

  • ボルボ V40 T4 SE セーフティ/ナビPKG スマートキー 純正ナビ

    本体価格
    67.7万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 認

    本体価格
    194万円

  • ボルボ V40 T3 SE 禁煙ACC衝突軽減シティSナビディーラー整備

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ パワーシート フルセグナビ LEDライト

    本体価格
    135万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ 黒革/シートヒーター/スマートキー/Bカメラ

    本体価格
    106.7万円

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    1398万円

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    本体価格
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  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 フルレザーP AMGエクステリアカーボンP

    本体価格
    1280万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 Burmester カーボンインテリア 19/20AW

    本体価格
    1379.9万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 エッセンシャルP ナッパーレザーシートP

    本体価格
    1468万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ナイトパッケージ仕様 BURMESTERサウンド

    本体価格
    1338万円

関東
148
128.2万円
関西
65
109.7万円
東海
57
115.2万円
北海道
1
51.8万円
九州
37
128.5万円
東北
15
109.7万円
北陸・甲信越
30
106.3万円
中国
21
91.6万円
四国
12
116万円
地域別台数
関東
4
1429万円
関西
1
1280万円
東海
2
1484万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1468万円
中国
0
---
四国
0
---

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V40とGTロードスターのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   メルセデスAMG  GTロードスター
269万円499万円 新車時価格 1788万円2153万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1497~1983 排気量(cc) 3982
122~245 最高出力(馬力) 476~530
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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