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V40とローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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V40とローマスパイダーの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
13.4万円248万円
V40の相場表を見る
中古車相場 3480万円4680万円
ローマスパイダーの相場表を見る
277 中古車掲載台数 73
  • ボルボ V40 T3 モメンタム アマゾンブルー 限定色 ディーラー下取車 禁煙車 カタログ燃費16.5km/L(JC08モード) 音声コントロール付 AMFMラジオ付 純正ナビ ETC付 アダクティブクルーズコントロール付

    本体価格
    118万円

  • ボルボ V40 T4 SE 純正ナビTV 17インチAW バックカメラ 後センサー BSM アダプティブクルコン シートヒーター ETC ブルートゥース

    本体価格
    60万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 後期型 トールハンマーヘッドライト 純正ナビ バックカメラ ETC BILS インテリセーフ レザーシート シートヒーター 歩行者エアバッグ パワーシート スタッドレス

    本体価格
    114.8万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 黒革 ACC Bカメラ 保証付

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE V40T4SE・メモリー付き電動シート・前席シートヒーター・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・ACC・

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 2年保証付 ワンオーナー harman/kardonプレミアムオーディオ オフブラック本革シート パワーシート シートヒーター アイドリングストップ モダンウッドパネル 17インチアルミホイール 禁煙

    本体価格
    88.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE 禁煙白スティッチ&黒H革パワー&ヒータ・スマートキ・LED&HID・6速ティップ付AT・TVナビBトゥースETC・黒革巻ステア・BLIS追従クルーズ&追突軽減・死角警告&レーンキープ17アルミ取説記録

    本体価格
    52.2万円

  • ボルボ V40 T4 SE 2年保証付 ソフトベージュ本革シート パワーシート シートヒーター パノラマルーフ ナビゲーション リアビューカメラ ドライブレコーダー アイドリングストップ アダプティブクルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    59.7万円

  • ボルボ V40 クロスカントリー D4 モメンタム ナビ ETC 

    本体価格
    72万円

  • ボルボ V40 D4 アマゾンブルー エディション ディーゼルターボ 特別限定車100台(D4)

    本体価格
    128.1万円

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    本体価格
    3850万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3650万円

関東
127
98.2万円
関西
51
86.8万円
東海
31
97.2万円
北海道
1
59.9万円
九州
29
97万円
東北
12
80.7万円
北陸・甲信越
10
111.9万円
中国
8
106.1万円
四国
8
103.7万円
地域別台数
関東
38
3985.1万円
関西
14
3804.2万円
東海
15
3969.9万円
北海道
1
3726万円
九州
3
4163.2万円
東北
1
4350万円
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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V40とローマスパイダーのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   フェラーリ  ローマスパイダー
269万円499万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1497~1983 排気量(cc) 3855
122~245 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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