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V40とファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40   マツダ  ファミリアバン
VS
33.5万円330万円
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中古車相場 14.8万円160.5万円
ファミリアバンの相場表を見る
369 中古車掲載台数 36
  • ボルボ V40 T5 Rデザイン HDDナビ・地デジ・バックカメラ

    本体価格
    120万円

  • ボルボ V40 T2 キネティック 純正ナビ Bカメラ Dレコ ETC クルコン

    本体価格
    95万円

  • ボルボ V40 T3 SE 純正ナビTV Bカメラ ACC HIDヘッド 禁煙車

    本体価格
    86.2万円

  • ボルボ V40 T2 キネティック 1年保証/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    185万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 後期 ベージュ革 harmankardon 禁煙車

    本体価格
    119.9万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 1オナ/黒革/Bカメラ/スマk/Pアシスト/禁煙

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ V40 T4 ナビTV Bカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    47.5万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション 黒革 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    156万円

  • ボルボ V40 T4 SE ETC バックカメラ ナビ エアコンク

    本体価格
    55.5万円

  • ボルボ V40 T4 SE Bluetooth ETC 自社 ローン

    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    35万円

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    93万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 衝突軽減ブレーキ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    64万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX セーフティ バックカメラ キーレスキー

    本体価格
    109.3万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
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  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX ECLIPSEナビ デジタルTV オートライト

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
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  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    29.8万円

関東
159
121万円
関西
60
102.2万円
東海
63
121.7万円
北海道
1
119万円
九州
36
88.5万円
東北
19
137.5万円
北陸・甲信越
17
123.8万円
中国
8
125.5万円
四国
6
125.8万円
地域別台数
関東
6
63.1万円
関西
5
56.6万円
東海
4
74.5万円
北海道
2
58.5万円
九州
7
66.6万円
東北
1
45.1万円
北陸・甲信越
2
34.5万円
中国
6
53.3万円
四国
3
55.3万円

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V40とファミリアバンのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   マツダ  ファミリアバン
269万円499万円 新車時価格 159.3万円207.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1497~1983 排気量(cc) 1496
122~245 最高出力(馬力) 74~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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