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V40とS40を比較! - みんなの比較車種

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V40とS40の中古車情報を比較する

ボルボ  V40   ボルボ  S40
VS
30.7万円274.6万円
V40の相場表を見る
中古車相場 30万円58万円
S40の相場表を見る
384 中古車掲載台数 8
  • ボルボ V40 T3 タック エディション ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    229万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ V40 T3 SE インテリセーフ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    95.9万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ ディーゼル

    本体価格
    166.1万円

  • ボルボ V40 D4 Rデザイン ディーゼルターボ GR 黒革 Bカメラ ACC 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    156.6万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 1オナ/黒革/Bカメラ/スマk/Pアシスト/禁煙

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 特別仕様車 パノラマルーフ harmankardon

    本体価格
    230.6万円

  • ボルボ V40 T4 SE 黒本革 ACC BSM TV視聴 ETC レーンキープ

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ V40 T2 キネティック 

    本体価格
    184.5万円

  • ボルボ V40 T4 SE 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    80.4万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S40 2.0e パワーシフト OBD診断済 純正ナビTVBカメラ 禁煙

    本体価格
    30万円

  • ボルボ S40 クラシック 最終型 DVDナビ ETC

    本体価格
    48万円

  • ボルボ S40 2.0e アクティブ プラス 

    本体価格
    37万円

  • ボルボ S40 2.4i SE 

    本体価格
    48万円

  • ボルボ S40 2.4i Rデザイン ETC ナビTV DVD アルミホイール フルエアロ

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S40 2.0 タック アルミホイール ETC ナビ

    本体価格
    33万円

  • ボルボ S40 2.4 シートヒーター キーレス MTモード付

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S40 2.0 クラシック 最終モデル サンルーフ 禁煙車 2年保証付

    本体価格
    38.7万円

関東
148
127万円
関西
66
112.2万円
東海
54
111.9万円
北海道
1
51.8万円
九州
37
128.5万円
東北
14
112.7万円
北陸・甲信越
30
106.3万円
中国
22
94.6万円
四国
12
116万円
地域別台数
関東
4
39.2万円
関西
2
44万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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V40とS40のカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   ボルボ  S40
269万円499万円 新車時価格 269万円515万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
1497~1983 排気量(cc) 1998~2521
122~245 最高出力(馬力) 140~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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