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XC70とヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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XC70とヴィヴィオビストロの中古車情報を比較する

ボルボ  XC70   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
39.8万円249.8万円
XC70の相場表を見る
中古車相場 18万円77.7万円
ヴィヴィオビストロの相場表を見る
34 中古車掲載台数 16
  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD ベンチレーション 黒革  保証付

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ XC70 T5 AWD クラシック 4WD harman/kardon チェスナットインテリア

    本体価格
    209.8万円

  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD ベンチレーション 黒革 ナビ 保証付

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ XC70 ベースモデル 4WD 禁煙革シートサンルーフルーフラックETC

    本体価格
    138万円

  • ボルボ XC70 T6 AWD 4WD 2オーナー FOUR-Cパフォーマンスシャシー

    本体価格
    189.9万円

  • ボルボ XC70 T5 クラシック サンルーフ/茶革シート/エアーシート

    本体価格
    249.8万円

  • ボルボ XC70 T6 AWD 4WD エスプレッソブラウン本革シート 禁煙車

    本体価格
    199.7万円

  • ボルボ XC70 T5 AWD クラシック 4WD harman/kardon サンルーフ 本革シート

    本体価格
    249.8万円

  • ボルボ XC70 T6 SE AWD 4WD シートクーラー/ヒーター バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • ボルボ XC70 オーシャンレースリミテッド 4WD オープンカントリー サンルーフ

    本体価格
    62万円

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  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 

    本体価格
    34万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    40万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 5速MT 切替4WD 純正クロームキャップ

    本体価格
    62.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ 5MT スーパーチャージャー

    本体価格
    69万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 5速マニュアル

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 5速マニュアル・クラッチ交換

    本体価格
    44万円

関東
18
119.2万円
関西
5
126.8万円
東海
6
172.5万円
北海道
2
43.9万円
九州
1
39万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
62万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
49万円
関西
0
---
東海
1
27.1万円
北海道
0
---
九州
2
47.9万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
2
66.4万円
中国
3
44.7万円
四国
0
---

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ヴィヴィオビストロの中古車を探す

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XC70とヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC70   スバル  ヴィヴィオビストロ
585万円679万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4840×1890×1605 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1968~3192 排気量(cc) 658
238~304 最高出力(馬力) 48~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
8.1~9.7km/L 10.15モード燃費 17~20.5km/L

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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