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S90とキャパを比較! - みんなの比較車種

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S90とキャパの中古車情報を比較する

ボルボ  S90   ホンダ  キャパ
VS
68万円989万円
S90の相場表を見る
中古車相場 38万円
キャパの相場表を見る
58 中古車掲載台数 1
  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2024モデル 試乗車 B&W ガラスサンルーフ

    本体価格
    789万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD B&Wオーディオ サンルーフ Googleナビ

    本体価格
    648万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD グーグルナビ エアサス ガラスサンルーフ

    本体価格
    770万円

  • ボルボ S90 T6 AWD インスクリプション 4WD 限定500台 パノラマルーフ Bowers&Wilkins

    本体価格
    279万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google

    本体価格
    634万円

  • ボルボ S90 ロイヤル4シートロングRシェード付 

    本体価格
    77.9万円

  • ボルボ S90 B6 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ 黒レザー 1オーナー

    本体価格
    399万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ レザーシート ETC

    本体価格
    598万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google ドラレコ

    本体価格
    555万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 弊社元試乗車

    本体価格
    628万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Gタイプ フルエアロ 社外17インチアルミホイール

    本体価格
    38万円

関東
33
559.2万円
関西
6
634.1万円
東海
11
621.5万円
北海道
0
---
九州
3
459.8万円
東北
1
628万円
北陸・甲信越
2
545万円
中国
0
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四国
2
363万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
38万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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S90とキャパのカタログ情報を比較する

ボルボ  S90   ホンダ  キャパ
644万円1089万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4965×1880×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
1968 排気量(cc) 1493
254~320 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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