| ボルボ V90 | 日産 プレーリージョイ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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79万円～899万円
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中古車相場 |
77万円～101.7万円
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| 103台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ボルボ V90 | 日産 プレーリージョイ | |
|---|---|---|
| 664万円～1109万円 | 新車時価格 | 190万円～261.5万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4935×1880×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4545×1690×1680 |
| 1968 | 排気量(cc) | 1998 |
| 190～320 | 最高出力（馬力） | 145 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.2～9.7km/L |
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ボルボのフラッグシップワゴン 新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps／最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps／400N・mを発生する2L直4ターボ＋スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps／160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる（2017.2） |
解説 |
大幅な変更を行うと同時に名称変更 1988（Ｓ63）年にデビューした2代目プレーリーに大幅に改良を加え、ビッグマイナーチェンジ。ボディの外板をはじめインパネなど内装も一新すると同時に名称もプレーリージョイに変更された。グレードはシンプルになり2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りを設定。200mm近く全長が延長されたため2列目シートのスライド量が増加し、居住性の向上とシートアレンジの多様性が増している。エンジンは2Lの直4の1種類で、ミッションも4ATのみとなったが、駆動方式はFFとアテーサ4WDも選択可能だ。全車に運転席SRSエアバッグが標準装備。ラゲージルームには電源ソケットが用意された。（1995.8） |
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