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V90とR2を比較! - みんなの比較車種

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V90とR2の中古車情報を比較する

ボルボ  V90   スバル  R2
VS
72万円912万円
V90の相場表を見る
中古車相場 4万円96.4万円
R2の相場表を見る
155 中古車掲載台数 151
  • ボルボ V90 B5 モメンタム インテリセーフ標準 360°カメラ ETC

    本体価格
    349.9万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 電動パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    559.9万円

  • ボルボ V90 B5 モメンタム 2020年モデル 弊社社用車 マイルドHV

    本体価格
    498万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 当店試乗車・エアサス付き

    本体価格
    629万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 harman/kardon フロントシートマッサージ

    本体価格
    699万円

  • ボルボ V90 D4 ノルディック エディション ディーゼルターボ 特別仕様車・サンルーフ・茶革・ナビTV

    本体価格
    419.9万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 登録済み未使用車・Google搭載

    本体価格
    628万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 登録済み未使用車 サンルーフ付 本革シート

    本体価格
    677万円

  • ボルボ V90 B6 AWD インスクリプション 4WD B&W エアサス パノラマSR 4ゾーンAC

    本体価格
    388万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD Bowes&Willkins パノラマサンルーフ

    本体価格
    289.9万円

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    15万円

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    本体価格
    45.1万円

  • スバル R2 660 スマートセレクション キーレス フォグランプ

    本体価格
    8.9万円

  • スバル R2 660 i ETC付き

    本体価格
    15万円

  • スバル R2 660 S スーパーチャージャー ハイオク仕様 修復無

    本体価格
    26.8万円

  • スバル R2 660 F プラス 純正CDオーディオ・コーナーポール

    本体価格
    48.3万円

  • スバル R2 660 F プラス 5速マニュアル

    本体価格
    38.5万円

  • スバル R2 660 レフィ ビターセレクション 整備記録簿 レッドインテリア

    本体価格
    28万円

  • スバル R2 660 i 

    本体価格
    20.8万円

関東
68
527.2万円
関西
17
543.2万円
東海
41
479.4万円
北海道
5
543万円
九州
7
427.5万円
東北
8
594.5万円
北陸・甲信越
4
412.1万円
中国
4
520.3万円
四国
1
693万円
地域別台数
関東
48
27.2万円
関西
23
24.7万円
東海
22
31.7万円
北海道
8
24万円
九州
19
22.1万円
東北
5
22.6万円
北陸・甲信越
7
25.8万円
中国
12
25万円
四国
7
27.3万円

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V90とR2のカタログ情報を比較する

ボルボ  V90   スバル  R2
664万円1109万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4935×1880×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1968 排気量(cc) 658
190~320 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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