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XC90と695を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   アバルト  695
VS
39.8万円1099万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 315万円609万円
695の相場表を見る
289 中古車掲載台数 64
  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    708万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Google搭載・エアサス

    本体価格
    763万円

  • ボルボ XC90 B5 AWD モメンタム 4WD 

    本体価格
    500万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD Rデザイン 4WD シティSAFE PSR黒革 HUD ACC エアサス 22AW

    本体価格
    494.5万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 

    本体価格
    841万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD Googleナビ サンルーフ エアサス 元社用車

    本体価格
    818万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション SR クルコン 純正ナビ 全方位 白革 温席

    本体価格
    404.1万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 認定中古車

    本体価格
    769.9万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 禁煙 PSR Bowers&Willkins 黒革TV ACC HUD

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC90 V8 TE AWD 4WD 後期型 記録簿 禁煙車 スペアキー

    本体価格
    97万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 国内限定100台・新車保証付・認定中古車

    本体価格
    520万円

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  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 試乗車 レコモン ブレンボ 全国新車保証付

    本体価格
    408.8万円

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    本体価格
    409.9万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 現行モデル 保証継承 Uconnect

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    497万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 弊社元代車 新車保証継承 レコモン

    本体価格
    368.7万円

関東
140
592.6万円
関西
25
571.2万円
東海
48
662.5万円
北海道
13
681.9万円
九州
18
711.5万円
東北
12
724.1万円
北陸・甲信越
23
612.3万円
中国
5
569万円
四国
5
780.4万円
地域別台数
関東
28
411万円
関西
9
430.2万円
東海
10
436.7万円
北海道
2
487.7万円
九州
3
408.4万円
東北
3
385.7万円
北陸・甲信越
6
367.7万円
中国
2
441万円
四国
1
463.9万円

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XC90と695のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   アバルト  695
774万円1359万円 新車時価格 457万円520万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
1968 排気量(cc) 1368
235~320 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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