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XC90とリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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XC90とリーガルワゴンの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   ビュイック  リーガルワゴン
VS
21.9万円1099万円
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中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
267 中古車掲載台数 9
  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 360°ドライブレコーダー

    本体価格
    829.9万円

  • ボルボ XC90 B5 AWD モメンタム 4WD ClimatePKG Rエンタメ 黒革 スタッドレス積

    本体価格
    576.1万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    558万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 後期型モデル harman/kardonサウンド

    本体価格
    449.8万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 茶革シート インテリセーフ 純正ナビ

    本体価格
    418.1万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD キャメル革 ACC 純正ナビ 全方位カメラ LED

    本体価格
    238.8万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 茶革シート 純正ナビ 地デジ 360°カメラ

    本体価格
    370.4万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD AppleCarPlay/シートH/全方位カメラ

    本体価格
    385.8万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 360°ビューカメラ ステアリングヒーター

    本体価格
    398.7万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD B6エンジン 3列7人乗り ドラレコ 48V 白革

    本体価格
    616万円

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    150万円

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    299.9万円

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    118万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ローダウン レザートップ セキュリティ

    本体価格
    218万円

関東
118
602.7万円
関西
28
515.9万円
東海
53
614.5万円
北海道
14
683.5万円
九州
14
801.6万円
東北
9
735.1万円
北陸・甲信越
21
586.8万円
中国
6
597.3万円
四国
4
661.2万円
地域別台数
関東
2
167.2万円
関西
2
173.5万円
東海
1
218万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

XC90の中古車を探す

リーガルワゴンの中古車を探す

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XC90とリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   ビュイック  リーガルワゴン
774万円1359万円 新車時価格 307万円438万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1968 排気量(cc) 3135~3343
235~320 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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