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XC90とビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   いすゞ  ビッグホーン
VS
39.8万円1099万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 68万円257万円
ビッグホーンの相場表を見る
297 中古車掲載台数 40
  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 弊社デモカーアップ

    本体価格
    899万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 2017モデル/アンバー革/ナビ/全カメラ/禁煙

    本体価格
    309.8万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 黒革 全周囲カメラ ハーマンカードン BSM

    本体価格
    468万円

  • ボルボ XC90 B5 AWD モメンタム 4WD ClimatePKG 3列7人乗り ドラレコ 48V 白革

    本体価格
    529万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 茶革 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    548.3万円

  • ボルボ XC90 3.2 4WD 後期型 記録簿 禁煙車 スペアキー

    本体価格
    96万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD Google

    本体価格
    868万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 

    本体価格
    348万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    558万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD ポールスターROM 茶革 ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    279.9万円

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    応談

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    137万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD ガソリン ETC アルミ

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  • いすゞ ビッグホーン 2.8 スペシャルエディションバイロータス ロングハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

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  • いすゞ ビッグホーン 3.5 ハンドリングバイロータス SE ロング 4WD サンルーフ シートヒーター 同色全塗装

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ビッグホーン キャンピング 

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  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD スポーツPKG1オーナー禁煙シートヒーター

    本体価格
    138.8万円

関東
152
597.4万円
関西
25
598.1万円
東海
51
667.2万円
北海道
13
762万円
九州
13
654.2万円
東北
12
724万円
北陸・甲信越
20
618.1万円
中国
5
550.9万円
四国
6
788万円
地域別台数
関東
10
115.3万円
関西
3
107万円
東海
12
165万円
北海道
3
98.7万円
九州
3
134.9万円
東北
6
165.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
199万円
四国
1
115万円

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XC90とビッグホーンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   いすゞ  ビッグホーン
774万円1359万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
1968 排気量(cc) 2999~3494
235~320 最高出力(馬力) 125~230
4WD 駆動方式 4WD
4名、7名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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