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XC90とビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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XC90とビッグホーンの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   いすゞ  ビッグホーン
VS
39.8万円1099万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 68万円257万円
ビッグホーンの相場表を見る
290 中古車掲載台数 41
  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD Googleナビ自動被害軽減ブレーキ

    本体価格
    698万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー/禁煙車/パノラマサンルーフ

    本体価格
    593万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD SR HUD harman/kardon エアサス 禁煙車

    本体価格
    673.5万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD 弊社デモカーアップ

    本体価格
    749万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD パノラマガラスサンルーフ ハーマン

    本体価格
    635万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD ベージュ革 純ナビ carplay 全周囲カメラ

    本体価格
    354.8万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 弊社オーナーさま下取車

    本体価格
    489万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD 電子制御エアサスペンション

    本体価格
    749.9万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD 弊社試乗車・Google搭載

    本体価格
    798万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    729万円

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    108万円

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  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジールII ロング ディーゼルターボ 4WD 

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  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD ガソリン ETC アルミ

    本体価格
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  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD 5速マニュアル4WD車デイトナ ホイール

    本体価格
    129.9万円

関東
142
601.4万円
関西
25
611.3万円
東海
47
668.1万円
北海道
13
681.9万円
九州
17
696.5万円
東北
12
724万円
北陸・甲信越
23
610.9万円
中国
6
540.4万円
四国
5
780.4万円
地域別台数
関東
9
116.3万円
関西
4
120万円
東海
12
165万円
北海道
3
98.7万円
九州
3
134.9万円
東北
6
165.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
199万円
四国
2
130万円

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XC90とビッグホーンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   いすゞ  ビッグホーン
774万円1359万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
1968 排気量(cc) 2999~3494
235~320 最高出力(馬力) 125~230
4WD 駆動方式 4WD
4名、7名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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