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XC90とSLCを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
21.9万円1099万円
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中古車相場 208万円528万円
SLCの相場表を見る
268 中古車掲載台数 48
  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD PHV ロングレンジ 純正ドラレコ前後

    本体価格
    778万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ エアサス B&W ドラレコ 白革

    本体価格
    898万円

  • ボルボ XC90 B5 AWD Ultra ブライト エアサス B&Wプレミアムサウンド Google

    本体価格
    998万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ ナッパレザー ナビ エアサス

    本体価格
    769.9万円

  • ボルボ XC90 B5 AWD モメンタム 4WD サンルーフ ClimatePKG 3列7人乗 ドラレコ

    本体価格
    599.5万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ B&W エアサス 360度ドラレコ

    本体価格
    778万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ B&W ドラレコ 2024年モデル

    本体価格
    763万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD グーグルナビ エアサス サンルーフ

    本体価格
    864万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 黒革 純正ナビTV 360°カメラ CarPlay ACC

    本体価格
    369.2万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    708万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 追突軽減車・黒革・ナビTV・バックカメラ

    本体価格
    312.3万円

関東
119
599.8万円
関西
28
516.7万円
東海
53
614.5万円
北海道
14
683.5万円
九州
14
801.6万円
東北
9
735.1万円
北陸・甲信越
21
586.8万円
中国
6
597.3万円
四国
4
661.2万円
地域別台数
関東
23
351.8万円
関西
11
353.9万円
東海
5
397万円
北海道
0
---
九州
7
333.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
518万円
中国
0
---
四国
1
339.8万円

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XC90とSLCのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   メルセデス・ベンツ  SLC
774万円1359万円 新車時価格 530万円720万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
1968 排気量(cc) 1595~1991
235~320 最高出力(馬力) 156~184
4WD 駆動方式 FR
4名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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