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XC90とクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   マセラティ  クアトロポルテ
VS
43万円980万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 79万円1999.9万円
クアトロポルテの相場表を見る
258 中古車掲載台数 132
  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 認定中古車 Googleナビ サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    704.4万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 認定中古車 白色皮シート インテリセーフ

    本体価格
    672.6万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ ナッパレザー ナビ エアサス

    本体価格
    769.9万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    798万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 360°ドライブレコーダー

    本体価格
    839.9万円

  • ボルボ XC90 V8 TE 4WD ワンオーナー サンルーフ 本革シート

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD Rデザイン 4WD B6エンジン エアサス 3列7人乗り ドラレコ

    本体価格
    699.5万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 茶革 純ナビ HUD ACC 360度C LED 純AW TV

    本体価格
    398.8万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD パノラマSR 360℃カメラ B&Wサウンド

    本体価格
    599.9万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD ナッパレザーシート 純正9インチナビ

    本体価格
    385.2万円

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    本体価格
    298.8万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 後期 赤革インテリア 21インチAW

    本体価格
    549万円

関東
98
591.1万円
関西
32
647.2万円
東海
64
612.2万円
北海道
12
485.8万円
九州
15
688.2万円
東北
14
667.1万円
北陸・甲信越
14
618.8万円
中国
5
638.7万円
四国
4
752.8万円
地域別台数
関東
49
522万円
関西
28
429.3万円
東海
32
575.4万円
北海道
3
482万円
九州
8
555.6万円
東北
6
934.1万円
北陸・甲信越
1
143万円
中国
5
497.8万円
四国
0
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XC90とクアトロポルテのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   マセラティ  クアトロポルテ
774万円1359万円 新車時価格 1175万円2569万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1968 排気量(cc) 2979~3799
235~320 最高出力(馬力) 330~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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