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XC90とインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   スバル  インプレッサ
VS
21.9万円1099万円
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中古車相場 29万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
267 中古車掲載台数 109
  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD VOLVO SELEKT 認定中古車

    本体価格
    810万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD Rデザイン 4WD 認定中古車・弊社試乗車・禁煙車

    本体価格
    729.8万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD キャメル革 ACC 純正ナビ 全方位カメラ LED

    本体価格
    238.8万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD Bowers&wilkins 純正HDDナビ パノラマSR

    本体価格
    617.3万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD B6エンジン サンルーフ B&W 3列7人乗り

    本体価格
    663万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD サンルーフ 2023年モデル 3列7人乗 Google

    本体価格
    606万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 茶革 B&W エアサス サンルーフ

    本体価格
    869万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD B6エンジン エアサス 3列7人乗り ドラレコ

    本体価格
    612万円

  • ボルボ XC90 B5 AWD モメンタム 4WD ワンオーナー 純正前後ドラレコ ブロンド革

    本体価格
    548万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 黒レザインテリア/大型モニタ/セーフティ

    本体価格
    473万円

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    186万円

  • スバル インプレッサ 15iS 15iS

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    35万円

関東
118
602.7万円
関西
28
515.9万円
東海
53
614.5万円
北海道
14
683.5万円
九州
14
801.6万円
東北
9
735.1万円
北陸・甲信越
21
586.8万円
中国
6
597.3万円
四国
4
661.2万円
地域別台数
関東
38
140.2万円
関西
8
103.5万円
東海
24
141.4万円
北海道
11
121.3万円
九州
16
147.8万円
東北
4
98.2万円
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
3
183.2万円
四国
4
133.3万円

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XC90とインプレッサのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   スバル  インプレッサ
774万円1359万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1968 排気量(cc) 1493~1994
235~320 最高出力(馬力) 100~250
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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