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XC90と960を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   ボルボ  960
VS
43万円1115.5万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 119.8万円138万円
960の相場表を見る
257 中古車掲載台数 2
  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD PHEV サンルーフ エアサス 3列7人乗り

    本体価格
    741万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD エアサス Bowers&Wilkins パノラマルーフ

    本体価格
    839万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD エアサス パノラマルーフ 元試乗車

    本体価格
    899万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ B&W 黒本革 SENSUSナビ TV

    本体価格
    698万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 試乗車 禁煙 パイロットアシスト

    本体価格
    679万円

  • ボルボ XC90 B5 AWD モメンタム 4WD 純正ナビ パノラマサンルーフ BSM ACC

    本体価格
    509.8万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー/サンルーフ/B&Wサウンド

    本体価格
    639万円

  • ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD エクセレンス 4WD ショーファードリブン/4シーター/Pハイブリ

    本体価格
    488万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    888万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 認定中古車 B&W エアサス ドラレコ Google

    本体価格
    910万円

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    138万円

  • ボルボ 960 ロイヤル 4シート ロングボディ・ワンオーナー・レザー・禁煙

    本体価格
    119.8万円

関東
98
606万円
関西
29
675.5万円
東海
67
612.5万円
北海道
13
513.7万円
九州
14
684.5万円
東北
14
667.1万円
北陸・甲信越
14
617.7万円
中国
5
632.5万円
四国
3
711万円
地域別台数
関東
2
128.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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XC90と960のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   ボルボ  960
774万円1359万円 新車時価格 490万円810万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1755×1435  他
1968 排気量(cc) 2473~2921
235~320 最高出力(馬力) 145~200
4WD 駆動方式 FR
4名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン

900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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