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850とインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  850   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
24.9万円198万円
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中古車相場 189.8万円278.8万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
7 中古車掲載台数 4
  • ボルボ 850 ターボ ワンオーナー 走行距離20000km オリジナル

    本体価格
    168万円

  • ボルボ 850 ターボ 

    本体価格
    198万円

  • ボルボ 850 2.5T ターボ・サンルーフ・17インチAW

    本体価格
    24.9万円

  • ボルボ 850 GLT ディーラー記録簿 タイベル交換済み SR

    本体価格
    118万円

  • ボルボ 850 GLT サンルーフ 地デジ HDDナビ ETC

    本体価格
    138万円

  • ボルボ 850 ターボ 5速MT 正規ディーラー車 サンルーフ

    本体価格
    185万円

  • ボルボ 850 GLE タイプS 車検2年整備付 ETC CD シートヒーター

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 98スペック 4ドア エキマニ&マフラー

    本体価格
    応談

関東
5
126.8万円
関西
1
80万円
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
1
198万円
地域別台数
関東
2
259.4万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
2
189.8万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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四国
0
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インテグラタイプRセダンの中古車を探す

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850とインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

ボルボ  850   ホンダ  インテグラタイプRセダン
390万円595万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1760×1415 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
2318~2434 排気量(cc) 1797
140~240 最高出力(馬力) 200
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
5.2~9km/L 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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