| ボルボ 850エステート | 日産 ホーミーコーチ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
59.8万円～359.8万円
850エステートの相場表を見る |
中古車相場 |
78万円～259.8万円
ホーミーコーチの相場表を見る |
| 22台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ボルボ 850エステート | 日産 ホーミーコーチ | |
|---|---|---|
| 410万円～615万円 | 新車時価格 | 135.8万円～461.3万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4710×1760×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1690×1955 他 |
| 2318～2434 | 排気量(cc) | 1952～2960 |
| 140～240 | 最高出力（馬力） | 76～155 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 7名、8名、9名、10名、15名 |
| 5.2～9km/L | 10.15モード燃費 | 7.2km/L |
|
新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10) |
解説 |
装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン 1973（S48）年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。（1986.9） |
850エステートとホーミーコーチの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！850エステートとホーミーコーチの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは850エステートの中古車は22台、ホーミーコーチの中古車は8台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
