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960エステートと940を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  960エステート   ボルボ  940
VS
79.8万円99.9万円
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中古車相場 87.1万円
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3 中古車掲載台数 2
  • ボルボ 960エステート 3.0 

    本体価格
    99.9万円

  • ボルボ 960エステート 2.5 電動SR 黒革 シートヒーター 保証付

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ 960エステート 2.5 USDM サンルーフ

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    87.1万円

  • ボルボ 940 ポラール タイミングベルト交換済み

    本体価格
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ボルボ  960エステート   ボルボ  940
510万円710万円 新車時価格 330万円573万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4850×1755×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1755×1435
2473~2921 排気量(cc) 2316
145~200 最高出力(馬力) 130~190
FR 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
6.8~7.1km/L 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

後継に継がれる技術を惜しみなく投入

ボルボ最後のFRモデルとなった900シリーズ。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、今なおその味わいに惹かれるマニアは多い。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせたスタイルとなった。DOHCエンジンや収納式リアセンターチャイルドシートなど、現在にも引き継がれる技術を搭載したのもこの900シリーズからである。(1990.10)
解説

人気の高い700シリーズをベースに開発された

ボルボのトップレンジモデルとした君臨した900シリーズ。シリーズの源は82年の700シリーズになる。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGL、GLEと、同ターボ付きのターボの3グレード構成であった。組み合わされるミッションは4ATのみの設定。4気筒エンジンを積むのが940で、同じシリーズで6気筒エンジンを積むモデルは960と呼ばれる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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