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XC60とRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   アウディ  RS3セダン
VS
45万円999万円
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中古車相場 440万円1030万円
RS3セダンの相場表を見る
572 中古車掲載台数 41
  • ボルボ XC60 プラス B5 インテリセーフ標準 Googleナビ ETC

    本体価格
    599.9万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 

    本体価格
    545万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD Polestar performanceSW 2020年モデル

    本体価格
    450.7万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 2024年モデル登録済み未使用車黒レザー

    本体価格
    598万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD Rデザイン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    369.8万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD Google搭載 ランニングボード 360ドラレコ

    本体価格
    559.9万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン ルーフバー/シートヒータ/レザー/20AW

    本体価格
    49万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD 2022年モデル エアサス・B&W・Googleナビ

    本体価格
    578万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD Google ドラレコ 48V 茶革 harman/kardon

    本体価格
    494.5万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 1オーナー/禁煙車

    本体価格
    425万円

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    440万円

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    1030万円

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    560万円

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ブラックS・パノラミック・マトリックスLED

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 360度カメラ・RSスポエキ・新車保証継承

    本体価格
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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ワンオーナー・MLEDヘッドライト

    本体価格
    935万円

関東
229
428.3万円
関西
70
431.3万円
東海
140
438.1万円
北海道
17
487.4万円
九州
33
436.3万円
東北
20
472.3万円
北陸・甲信越
35
408.1万円
中国
19
565.5万円
四国
9
419.3万円
地域別台数
関東
15
673.2万円
関西
8
730.5万円
東海
5
776万円
北海道
2
848万円
九州
3
737.3万円
東北
3
772.3万円
北陸・甲信越
3
634.9万円
中国
2
959万円
四国
0
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XC60とRS3セダンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   アウディ  RS3セダン
599万円1039万円 新車時価格 818万円849万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410
1968 排気量(cc) 2480
190~333 最高出力(馬力) 400
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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