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XC60とタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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XC60とタントエグゼの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   ダイハツ  タントエグゼ
VS
45万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 3.3万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
569 中古車掲載台数 387
  • ボルボ XC60 D4 クラシック モダンウッドパネル サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    209.8万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    494.9万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 本革シート 4WD ワンオーナー

    本体価格
    311万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD SE 4WD 後期 アイボリー革 RエンターテイメントPKG

    本体価格
    119万円

  • ボルボ XC60 D4 SE 純正ナビ シートヒーター 追従クルコン

    本体価格
    164.8万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT8 AWDインスクリプション 4WD 4WD/Google搭載

    本体価格
    538万円

  • ボルボ XC60 D4 SE 黒革 電Rゲート BLIS&LKA HDDナビ

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD Rデザイン 4WD ユーザー買取 禁煙車 AA未出品 純正20AW

    本体価格
    158万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD Rデザイン ディーゼルターボ 4WD Nubuck/ファインナッパレザーシート

    本体価格
    299.7万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 禁煙車 本革 サンルーフ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    583万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    26.4万円

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    本体価格
    33万円

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    32.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムS 4WD bluetooth接続 4WD 軽自動車 修復歴なし

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    41.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD IC付ターボ 社外ナビ DTV Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD 

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    37.7万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX ナビ フルセグTV Bluetooth 純正アルミ ETC

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX 

    本体価格
    21.8万円

関東
227
426万円
関西
68
430.3万円
東海
146
442.6万円
北海道
18
489.6万円
九州
32
439.6万円
東北
20
472.1万円
北陸・甲信越
31
397.5万円
中国
18
578.7万円
四国
9
419.3万円
地域別台数
関東
69
26.1万円
関西
56
27.8万円
東海
46
29.8万円
北海道
25
41.5万円
九州
66
27.5万円
東北
45
33.4万円
北陸・甲信越
36
35.5万円
中国
21
36.7万円
四国
23
32万円

XC60の中古車を探す

タントエグゼの中古車を探す

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XC60とタントエグゼのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ダイハツ  タントエグゼ
599万円1039万円 新車時価格 113万円169.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
1968 排気量(cc) 658
190~333 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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