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XC60とシフォンを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   スバル  シフォン
VS
49万円999万円
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中古車相場 59万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
574 中古車掲載台数 198
  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 白革シート 純正9型ナビ地デジ

    本体価格
    367.8万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 登録済未使用車・harman/kardon・Google

    本体価格
    638万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス Google ドラレコ

    本体価格
    878万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    739万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 1オーナードラレコホワイトカーペット

    本体価格
    399万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    887万円

  • ボルボ XC60 D4 SE 黒革/ナビ/DTV/S&Bカメラ/純ドラレコ/禁煙

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 

    本体価格
    528万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD Climate&PowerSeatPlusPKG ドラレコ 48V

    本体価格
    370万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD B&Wサウンド/サンルーフ/エアサス

    本体価格
    489万円

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  • スバル シフォン カスタム660 R スペシャル スマートアシスト スマートアシスト 両側パワースライド

    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    114.8万円

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    85万円

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    本体価格
    105万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD レンタ/片側電動スライドドア/純正ナビ

    本体価格
    145万円

関東
235
430.2万円
関西
62
442.3万円
東海
150
440.9万円
北海道
17
473.2万円
九州
27
424万円
東北
20
486.3万円
北陸・甲信越
37
426.9万円
中国
19
573.9万円
四国
7
443.1万円
地域別台数
関東
73
125万円
関西
20
120.1万円
東海
24
131.8万円
北海道
5
161.1万円
九州
30
110.7万円
東北
26
139万円
北陸・甲信越
4
143.6万円
中国
11
120.1万円
四国
5
151.7万円

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XC60とシフォンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   スバル  シフォン
599万円1039万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1968 排気量(cc) 658
190~333 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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