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V60とヒミコを比較! - みんなの比較車種

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V60とヒミコの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   光岡自動車  ヒミコ
VS
18万円800万円
V60の相場表を見る
中古車相場 349万円728.3万円
ヒミコの相場表を見る
581 中古車掲載台数 6
  • ボルボ V60 ウルトラ B4 本革シート Bowers&Wilkinsプレミアムサウンド・オーディオ シートヒーター ベンチレーション機能付フロントパーフォレーテッドシート ヒーター付ステアリングホイール ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    518万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 2026年モデル当店試乗車Snapdragon Cockpit Platform搭載Googleマップ

    本体価格
    537万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 インテリセーフ標準 ファインナッパレザーシート マッサージ B&Wプレミアムオーディオ Googleナビ 360°カメラ ワイヤレススマートフォンチャージ ETC パワーテールゲート 純正ドラレコ360

    本体価格
    484.9万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 harman/kardon 純正ナビ 360°カメラ レザーシート シートヒーター ベンチレーション パワーシート ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    372万円

  • ボルボ V60 T4 禁煙車・黒本革・パワーシート・ドラレコ・ナビ・バックカメラ・ETC・17AW

    本体価格
    35万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google搭載 ドラレコ harman/kardonプレミアムサウンド 茶革 前後シートヒーター ステアリングヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 リニアライムウッドパネル 19AW 360°カメラ

    本体価格
    675万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 ブロンドレザーS/ハーマンカードン/禁煙車/ACC/衝突軽減ブレーキ/Carplay/Android/ナビ/360度カメラ/レーンアシスト/シートヒーター・ベンチレーション/パワーシート/LEDライト/パワーゲート/クリアランスソナー/

    本体価格
    520万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 

    本体価格
    598万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 ウルトラB4

    本体価格
    560万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション 

    本体価格
    318万円

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    728.3万円

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    678万円

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    本体価格
    349万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 1.5Sレザーパッケージ 本革シート/ステアリング レザーインテリアパネル 純正ナビ 地デジTV バックカメラ Bluetooth CD/DVD BOSEサウンド ヘッドレストスピーカー ETC ドラレコ

    本体価格
    548万円

関東
283
374万円
関西
114
326.6万円
東海
81
378.2万円
北海道
18
440万円
九州
33
408.9万円
東北
13
239.2万円
北陸・甲信越
18
400.4万円
中国
15
396.3万円
四国
6
205.4万円
地域別台数
関東
1
678万円
関西
2
448.5万円
東海
2
466.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
728.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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V60とヒミコのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   光岡自動車  ヒミコ
499万円999万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1968 排気量(cc) 1496
197~333 最高出力(馬力) 131~132
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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