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V40クロスカントリーとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
38万円246万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 59万円239万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
122 中古車掲載台数 36
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 

    本体価格
    127.4万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 純正HDDナビ 地デジ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    129万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 禁煙車 正規D記録 2色本革 ボディキット

    本体価格
    105.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ディーラー整備車両 アルミ付夏冬合計8本

    本体価格
    65万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ ベージュ本革シート モダンウッドパネル

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 後期型 記録簿 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    141万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 2オーナー 本革シート 17インチAW

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 純正ディーラーナビ 4WD ターボ

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ harman/kardonプレミアムサウンド 本革

    本体価格
    169.8万円

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    155万円

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    111万円

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    本体価格
    114.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    84万円

関東
43
135.6万円
関西
10
162.1万円
東海
20
129.6万円
北海道
17
116.4万円
九州
4
156.6万円
東北
10
150.5万円
北陸・甲信越
13
136.9万円
中国
2
169万円
四国
3
175万円
地域別台数
関東
22
129.5万円
関西
2
120万円
東海
6
101.2万円
北海道
1
188万円
九州
3
148.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
127.9万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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V40クロスカントリーとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
339万円479万円 新車時価格 399.9万円429万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1497~1983 排気量(cc) 1389
152~245 最高出力(馬力) 160
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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