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C40とCT6を比較! - みんなの比較車種

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C40とCT6の中古車情報を比較する

ボルボ  C40   キャデラック  CT6
VS
400万円619.8万円
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中古車相場 335.7万円665万円
CT6の相場表を見る
66 中古車掲載台数 12
  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD ガラスルーフ 20インチホイル

    本体価格
    400万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    476万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 一充電走行距離(WLTC)590キロ・後輪駆動

    本体価格
    528万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    474万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD Google搭載 試乗車アップ

    本体価格
    474.9万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    478万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD ナビ 360°ビューM オートテールゲート

    本体価格
    578万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 弊社試乗車・Fシートヒータ・20インチAW

    本体価格
    609.8万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    473万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター パノラマ・ガラス・ルーフ harman/kardon

    本体価格
    538万円

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    本体価格
    608万円

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    508万円

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD リアエンター SR ベージュ革 BOSE HUD

    本体価格
    335.7万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD リアエンター BOSE/Panaray34スピーカー

    本体価格
    378万円

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    本体価格
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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 正規ディーラー車 2019年モデル

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    本体価格
    588万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ベージュ革 全席マッサージ機能 サンルーフ

    本体価格
    368万円

関東
37
478.7万円
関西
4
515.1万円
東海
9
476.5万円
北海道
3
533万円
九州
6
568.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
534.1万円
中国
2
531.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
448.4万円
関西
1
608万円
東海
4
549万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
448.3万円
四国
0
---

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C40とCT6のカタログ情報を比較する

ボルボ  C40   キャデラック  CT6
499万円759万円 新車時価格 998万円1045万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4440×1875×1595 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
--- 排気量(cc) 3649
231~408 最高出力(馬力) 340
4WD、FF、RR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本初導入となる、電気自動車専用モデル

ボルボ初の電気自動車専用モデルとして設計されたコンパクトSUV。SUVの利点をすべて備えながら、より低く洗練されたデザインが与えられている。フロントデザインは、電気自動車のボルボを象徴する新しい顔として、最先端のピクセル技術が用いられたLEDヘッドライトが採用された。インフォテインメントシステムは、Google社と共同開発したAndroid OSをベースとしたシステムで、ハンドルから手を離さず、直感的に操作が可能となっている。パワートレインは、前輪と後輪に1つずつ搭載された2基のモーターにより、最高出力300kW(408ps)/最大トルク660N・mを発生。航続距離は約485kmが予定されている。急速充電使用時は、約40分で0%から80%まで充電完了することができる。(2022.1)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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