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XC40リチャージとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC40リチャージ   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
299.8万円674万円
XC40リチャージの相場表を見る
中古車相場 2230万円4790万円
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67 中古車掲載台数 49
  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 純正ホイール LED ルーフレール サンルーフ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    378万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 認定中古車 パノラマガラスサンルーフ Googleナビ 360°ビューカメラ 禁煙車 メモリー機能付きパワーシート シートヒーター Bluetooth パワーテールゲート ルーフレール ETC

    本体価格
    339.9万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター Google搭載・禁煙車・被害軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・パワーテールゲート・電動シート・Apple CarPlay対応・シートヒーター・ワイヤレス充電

    本体価格
    409万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター フィヨルドブルー×ミッドナイトジンク内装 ガラスサンルーフ Google ステアリング&前後シートヒーター ピクセルLEDヘッドライト harman/kardonオーディオ 当社デモカー 360度カメラ 認定中古車

    本体価格
    368万円

  • ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター Google搭載 前後シートヒーター 全車速追従クルーズコントロール パイロットアシスト 360度ビューモニター

    本体価格
    349.9万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 認定中古車 電気自動車 当店試乗車 サンルーフ 禁煙車 純正Googleナビ 360°ビューカメラ harman/kardon 全席シートヒーター ステアリングヒーター メモリー機能付きパワーシート AppleCarPlay Bluetooth

    本体価格
    318.3万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 

    本体価格
    369万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 電気自動車 サンルーフ ピクセルLED 2024年モデル Google搭載 ドラレコ harman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングヒーター スウェードテキスタイル/マイクロテックコンビシート 20インチAW

    本体価格
    410万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 社内利用車 サンルーフ Googleナビ 360度カメラ パワーバックドア 全席シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    409万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 禁煙車 GoogleOS サンルーフ

    本体価格
    449万円

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    応談

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    本体価格
    4150万円

関東
39
386.7万円
関西
10
439.4万円
東海
6
363.5万円
北海道
4
410.8万円
九州
0
---
東北
7
400.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359万円
四国
0
---
地域別台数
関東
25
3612.7万円
関西
4
2931万円
東海
8
2923.4万円
北海道
1
---
九州
5
3273.6万円
東北
1
3990万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
2850万円
四国
0
---

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XC40リチャージとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40リチャージ   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
579万円739万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4440×1875×1650 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
--- 排気量(cc) 5204
231~408 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD、RR 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2022.11)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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