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ポロと720Sを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   マクラーレン  720S
VS
10.7万円398万円
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中古車相場 2030万円2800万円
720Sの相場表を見る
521 中古車掲載台数 25
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン プリクラッシュブレーキシステム 純正8型ナビ バックカメラ LEDヘッド スマートキー 純正16インチアルミ アダプティブクルーズコントロール スポーツコンフォートシート フロントフォグ ドライブレコーダー

    本体価格
    174.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 6MT/BLITZ車高調/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/サイド&カーテンエアバッグ/前後ドラレコ/LED/純正17AW/iストップ/ETC/レーダー/オートライト/ABS/横滑防止/電格ミラー/キーレスエントリー

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 後期・ACC・純正ナビTV・バックカメラ・Bluetooth・ハーフレザー・2.0ETC・キーレスキー・純正16インチAW・LEDヘッドライト・シートヒーター・ドアバイザー・パドルシフト・USB

    本体価格
    89.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ ACC/Dメーター/Bカメラ/ETC/カープレイ/LEDライト/Pセンサー/パークアシスト/ETC/

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン アップグレード パッケージ ブルーモーション テクノロジー ナビ/バックカメラ/ワンセグ/ETC/クルコン

    本体価格
    121.6万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン マイスター 

    本体価格
    120万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 弊社試乗車 純正ナビ デジタルメーター CarPlay&AndroidAuto ACC レーンキープ 認定中古車

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ バックカメラ/ETC/一年保証付距離無制限

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン アルミホイール/キーレスエントリー/AT/CD

    本体価格
    53.3万円

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    本体価格
    応談

関東
199
162.6万円
関西
114
169万円
東海
59
143.6万円
北海道
17
110.8万円
九州
37
148.6万円
東北
27
153.7万円
北陸・甲信越
36
144万円
中国
22
175.6万円
四国
10
133.9万円
地域別台数
関東
9
2396.7万円
関西
4
2552万円
東海
4
2399.3万円
北海道
2
2560万円
九州
3
2362.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2580万円
四国
2
2260万円

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ポロと720Sのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   マクラーレン  720S
209.8万円486.5万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
999~1984 排気量(cc) 3994
95~207 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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