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ポロとカローラスパシオを比較! - みんなの比較車種

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ポロとカローラスパシオの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   トヨタ  カローラスパシオ
VS
10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 79万円
カローラスパシオの相場表を見る
521 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    159.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル マトリックスヘッドライト ドライブレコーダー スマートフォンワイヤレスチャージング デジタルメーター アダプティブクルーズコントロール LEDテールライト リヤビューカメラ ETC 前後PDC パドルシフト

    本体価格
    173万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 

    本体価格
    340万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth接続可 ETC 純正15アルミ

    本体価格
    128.4万円

  • フォルクスワーゲン ポロ オリジナル 純正ナビ バックカメラ 専用ボディ色 LEDヘッドライト リアビューカメラ 純正16インチアルミ レインセンサー オートライト Bluetooth再生 禁煙車

    本体価格
    114.1万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 弊社デモカー Discover proパッケージ マトリクスLEDヘッドライト トラベルアシスト サイドアシスト リアトラフィックアラート スマートフォンワイヤレスチャージ

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    88.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル IQヘッドライト CarPlay

    本体価格
    283.9万円

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  • トヨタ カローラスパシオ 1.6 走行4000キロ ワンオーナー 修復歴無し AE111N キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    79万円

関東
199
162.6万円
関西
114
169万円
東海
59
143.6万円
北海道
17
110.8万円
九州
37
148.6万円
東北
27
153.7万円
北陸・甲信越
36
144万円
中国
22
175.6万円
四国
10
133.9万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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ポロとカローラスパシオのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   トヨタ  カローラスパシオ
209.8万円486.5万円 新車時価格 161.4万円227.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1695×1610  他
999~1984 排気量(cc) 1494~1794
95~207 最高出力(馬力) 109~136
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16km/L

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

いざという時に役立つサードシートを装備したミニバン

カローラベースの多目的車に仕上げられた7人乗りミニバン。全長4.3mというボディサイズながら十分な居住空間を確保。フレキシブルベンチシートという収納式簡易サードシートを備え、いざという時に7人が乗れるパッケージを実現。セカンドシートは6:4分割式で、それぞれ独立してスライドが可能。セダンに劣らぬ快適性を確保している。またXには助手席シートバックにテーブル機能を採用している。エンジンは1.8L と1.5Lの直4の2種類で、ともに吸気バルブタイミングを連続可変制御させ、トルクフルな走りと低燃費を両立。駆動方式はFFと4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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