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ゴルフと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフと812スーパーファストの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
21.9万円848万円
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中古車相場 4099.9万円5480万円
812スーパーファストの相場表を見る
896 中古車掲載台数 34
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ピレリ ナビ クルコン シートヒーター MTモード付

    本体価格
    82万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック 特別仕様車・専用18インチA/W・純正ナビ・バックカメラ・ ETC・ドラレコ・記録簿・禁煙車

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー ナビ TV ドラレコ Bカメラ Bluetooth 検2年

    本体価格
    44万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 20 イヤーズ 4WD 認定中古車・保証付き・全国300台限定車

    本体価格
    628万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ 元当社試乗車 CPO認定中古車 純正ナビ バックカメラ 障害物センサ ACC トラベルアシスト IQ.LEDライト LEDライト シートヒーター 歩行者検知エマージェンシーブレーキ 17インチアルミ

    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ サンクスエディション フルセグナビTV シートヒーター 前後ソナ

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DiscoverPro ナビ フルセグTV Bluetooth アダプティブクルーズコントロール パークディスタンスコントロール エレクトロニックパーキングブレーキ オートホールド ビルドインETC

    本体価格
    157.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ・IQLIGHT・IQDRIVE・ステアリングヒーター・パークアシスト・シートヒーター・アンビエントライト

    本体価格
    535万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ CPO認定中古車 ラグジュアリーパッケージ付 アダプティブコントロール  LEDヘッドランプ ETC ブラインドスポットディクション App-Conect 衝突軽減ブレーキ パークディスタンスコントロール バックカメラ

    本体価格
    329万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 禁煙 後期 9.2型ディスカバープロナビ DINAUDIOサウンド LEDヘッド レーダークルーズ バックカメラ プッシュスタート BSM フルセグTV Bluetooth レザーシート メモリPシート 17インチAW 電格ミラー

    本体価格
    175.3万円

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    4680万円

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    4398万円

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    本体価格
    4248万円

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    本体価格
    3998万円

関東
378
269.7万円
関西
161
249.9万円
東海
95
241.6万円
北海道
45
231.5万円
九州
63
207.4万円
東北
42
224万円
北陸・甲信越
43
262万円
中国
48
227.5万円
四国
21
248.6万円
地域別台数
関東
17
4416.1万円
関西
7
4534.3万円
東海
7
4651.2万円
北海道
0
---
九州
2
4896.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4398万円
四国
0
---

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ゴルフと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   フェラーリ  812スーパーファスト
291.6万円792.8万円 新車時価格 3910万円4128万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
999~1984 排気量(cc) 6495
110~333 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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