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ゴルフとランドクルーザー70ピックアップを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとランドクルーザー70ピックアップの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
VS
10万円809.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 455.9万円618万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
940 中古車掲載台数 13
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス 認定中古車純正ナビレザーステアリング

    本体価格
    313万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI HDDナビ 社外18AW 純正18AWスタッドレス

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    295万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ テクノロジーPKG HUD ACC 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    224.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 

    本体価格
    297万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ACC ディスカバープロ バイキセノン

    本体価格
    106万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI TCR アクラボヴィッチチタンマフラー

    本体価格
    405万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 7.5 マフラ- 新品RAYS19AWタイヤ  KW車高調

    本体価格
    373万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン プレミアムエディション (後期モデル)地ナビ/CD/DVD/ETC/15AW

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 1オーナーウインチARBラックデフロック

    本体価格
    554.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 電動ウインチ デフロック

    本体価格
    455.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30th Anniversaryモデル

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30周年アニバーサリー 前後デフロック

    本体価格
    608万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック/4WD/純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    521万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ARBバンパ

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30thアニバーサリー バックカメラ ETC

    本体価格
    618万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 社外メモリナビ・フルセグTV・CD・DVD再生

    本体価格
    618万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30thanniversary 純正ホイール有

    本体価格
    610万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 

    本体価格
    579.8万円

関東
354
252.8万円
関西
145
213.6万円
東海
128
235.8万円
北海道
44
165.6万円
九州
99
225.9万円
東北
46
169.3万円
北陸・甲信越
51
191.1万円
中国
63
207.2万円
四国
10
188.5万円
地域別台数
関東
5
639.1万円
関西
3
567.2万円
東海
3
565.5万円
北海道
1
618万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
455.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー70ピックアップの中古車を探す

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ゴルフとランドクルーザー70ピックアップのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
291.6万円792.8万円 新車時価格 350万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1770×1950
999~1984 排気量(cc) 3955
110~333 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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