| フォルクスワーゲン ゴルフワゴン | アストンマーティン DB9ヴォランテ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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7.9万円～128万円
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中古車相場 |
510万円～960万円
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| 10台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン ゴルフワゴン | アストンマーティン DB9ヴォランテ | |
|---|---|---|
| 249.9万円～338.1万円 | 新車時価格 | 1953万円～2543.9万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4400×1735×1490 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4710×1875×0 他 |
| 1595～1984 | 排気量(cc) | 5935 |
| 101～150 | 最高出力（馬力） | 450～547 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 9.7～12km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2) |
解説 |
カーボン＋マグネシウムでボディを軽量化 アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2＋2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW／570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1) |
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