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シャランとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  シャラン   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
58万円438万円
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中古車相場 119万円339.6万円
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78 中古車掲載台数 36
  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 禁煙 純正ナビTV DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 両側スライドドア・認定中古車保証一年付

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 純正ナビTV ETC BT Bカメラ 両側スライド

    本体価格
    119.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン スマートキー/両側パワスラ/ETC/冬Tセット

    本体価格
    48.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    436万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 9インチナビ リアモニター ミラーリング

    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 禁煙車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ ワンオーナー・純正ナビ・前後ドラレコ付き

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 1オナ 黒革 R席モニタ Pソナ ATトランク

    本体価格
    172.8万円

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    382.6万円

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    190万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 360°ビューモニター CD DVD TV

    本体価格
    308万円

関東
29
230.5万円
関西
11
172.8万円
東海
21
281.4万円
北海道
0
---
九州
8
177.7万円
東北
6
200.5万円
北陸・甲信越
1
315万円
中国
2
286.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
23
236.1万円
関西
5
241.3万円
東海
4
235.5万円
北海道
0
---
九州
1
265万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
315.2万円
四国
1
290.2万円

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シャランとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   マツダ  MAZDA6ワゴン
360万円549万円 新車時価格 284万円466.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4855×1910×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1389~1968 排気量(cc) 1997~2488
150~177 最高出力(馬力) 156~230
FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
14km/L 10.15モード燃費 ---

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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