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508とシャランを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  508   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
42万円549万円
508の相場表を見る
中古車相場 49万円398万円
シャランの相場表を見る
65 中古車掲載台数 52
  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC サンルーフ 本革シート 純正ナビ ETC  前後ドラレコ Carplay Bluetooth Bカメラ シートヒーター パワーバックドア LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    220.8万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ クリーンディーゼルターボ FOCALスピ-カ-

    本体価格
    175万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ レザーシート パワーシート フルセグナビ LEDライト 衝突軽減B ACC シートヒーター バックカメラ クリアランスソナー パワーテールゲート

    本体価格
    215万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 Focalサウンド ナッパレザー ナビ フルセグ 360°カメラ カープレイ ACC BSM アクティブセーフティB LED

    本体価格
    258.5万円

  • プジョー 508 ファースト エディション ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ フロントカメラ バックカメラ FOCALスピーカー アカレザー シートヒーター オートハイビーム レーンアシスト BSM ACC パークアシスト ドラレコ前後 ワイヤレスチャージ

    本体価格
    220万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    255万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ/フルTV/ドラレコ/バックモニター/ETC2.0/ハーフレザー/シートヒーター/HID/パワーシート/パドルシフト/プッシュスタート/スマートキーレス/クリアランスソナー/Wエアコン

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド フルナッパレザーシート.360°カメラ.純正ナビ.ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    549万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド パワーバックドア 本革シート ナビ フルセグ LEDヘッドライト ドラレコ前後 アダプティブクルーズ AppleCarPlay Bluetooth音楽/通話 コーナーセンサー前後 BSM ETC USB

    本体価格
    356万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ アクティブクルーズ 衝突軽減ブレーキ レザーシート 純正ナビ バックカメラ FOCALスピーカー パワーシート シートヒーター 置充電 純正18インチAW スマートキー

    本体価格
    188.7万円

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    259万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ワンオーナー地ナビBTBカメラ両Pスライド

    本体価格
    149.8万円

関東
26
181.5万円
関西
16
245.1万円
東海
9
233.3万円
北海道
4
201.5万円
九州
1
108万円
東北
5
213.8万円
北陸・甲信越
2
267.8万円
中国
0
---
四国
2
246万円
地域別台数
関東
21
180.2万円
関西
13
184.3万円
東海
5
218.6万円
北海道
0
---
九州
7
162.7万円
東北
4
235.8万円
北陸・甲信越
2
167.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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508とシャランのカタログ情報を比較する

プジョー  508   フォルクスワーゲン  シャラン
417万円750.8万円 新車時価格 360万円549万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4750×1860×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
1598~1997 排気量(cc) 1389~1968
177~180 最高出力(馬力) 150~177
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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