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ゴルフトゥーランと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランと296GTSの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   フェラーリ  296GTS
VS
25万円485万円
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中古車相場 4750万円6200万円
296GTSの相場表を見る
159 中古車掲載台数 21
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン LED・ACC・プリクラッシュ・ナビTV

    本体価格
    194万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ナビ クルコン ETC 盗難防止装置 ABS

    本体価格
    36万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 1オーナー 純正ナビ  リアカメラ ACC ETC

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 純正ナビ アダプティブクルーズ 自社買取車

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン グレンツェン 250台限定 7人乗り ナビ TV BT ETC Bカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 電動リヤゲート バックカメラ

    本体価格
    387万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン パノラマルーフ 9.2型TVナビ Bカメラ 禁煙U

    本体価格
    239.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン ミラノエディション 雹害 限定車 専用アルミ ナビ Pゲート

    本体価格
    151.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ACC レ-ンキ-プ スマキ- アップルCarPlay

    本体価格
    176万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 認定中古車・保証付・ACC・DiscoverPro

    本体価格
    298万円

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    4780万円

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    5350万円

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    本体価格
    4750万円

関東
72
203.6万円
関西
25
187.6万円
東海
11
250.1万円
北海道
7
150.7万円
九州
21
142.4万円
東北
13
156.5万円
北陸・甲信越
4
143.5万円
中国
3
222.9万円
四国
3
158.6万円
地域別台数
関東
8
5467.6万円
関西
6
5377万円
東海
3
5270万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
5510万円
北陸・甲信越
1
6200万円
中国
1
5700万円
四国
0
---

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296GTSの中古車を探す

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ゴルフトゥーランと296GTSのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   フェラーリ  296GTS
284.7万円533.1万円 新車時価格 4313万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
1394~1968 排気量(cc) 2992
150 最高出力(馬力) 633
FF 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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