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ゴルフトゥーランとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランとアコードワゴンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   ホンダ  アコードワゴン
VS
26万円475万円
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中古車相場 9万円149.8万円
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156 中古車掲載台数 27
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン Jrシート CarPlay ナビ TV Bカメ ACC  禁煙

    本体価格
    167.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン 純正ナビBluetooth CD DVD シートカバー

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    300万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ルーフレール 純正ナビ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    219.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    86万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 1オーナ禁煙車アップデートディスプロナビ

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン テック エディション 

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン 試乗車 ドルフィングレー

    本体価格
    475万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン プライムエディション サイバーナビ 地デジ 7人乗り 車検R7年6月

    本体価格
    29.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 7人乗り HID AW フォグ ルーフレール

    本体価格
    39万円

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    98万円

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    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 プレミアムスタイル フルエアロ ローダウン マフラー

    本体価格
    40.7万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 SiR ディーラーメンテ車両・YouTube紹介動画有

    本体価格
    115万円

関東
69
188.4万円
関西
20
145万円
東海
11
201.4万円
北海道
3
155万円
九州
24
167.9万円
東北
9
127.1万円
北陸・甲信越
12
183.6万円
中国
6
225.3万円
四国
2
120.4万円
地域別台数
関東
12
64.9万円
関西
2
84.4万円
東海
0
---
北海道
3
54.9万円
九州
0
---
東北
2
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
30万円
四国
7
92.8万円

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ゴルフトゥーランとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   ホンダ  アコードワゴン
284.7万円533.1万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1394~1968 排気量(cc) 1998~2354
150 最高出力(馬力) 155~200
FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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